从估值千亿到无力回天，十大独角兽创始人的失败经验和教训

2015 年 7 月份，博湃养车开展了上门取车到店钣喷业务。但由于是低频业务，且毛利较少，由此加重了困境。“汽车后服务市场大部分都是极低频的服务，获客效率和服务效率都很差，做起来会很痛苦。巨大的市场，糟糕的投资。”汽车之家创始人李想曾如是评价O2O养车模式，这番见解也可窥见博湃养车失败的客观原因。

3.过渡依赖资本，资金断裂带来“多米诺”效应

博湃养车原本想通过低价甚至补贴的方式短期内快速圈占用户，再用此前的市场份额去募集下一轮融资，紧接着再圈占用户，以此循环——当用户数量到达一定体量时再尝试自我造血。

然而，正如携车网创始人章正超曾对O2O服务模式的思考表示，通过巨额补贴来获取用户，“这种手段一定只是过程而不是目的。在这同时，服务品质是立足之本，在这之后，回归商业本质是永续之本，所以上门保养企业、行业，对广大车主的意义，一定不是提供低价服务，而是提供高性价比的、更高品质标准的、更好服务体验的养车、修车服务。”

Jowbone

2011 年前后，Jawbone以运动手环为切入点，开始商业化的进程并一度登上了这波浪潮的巅峰，被外界视为可穿戴设备的鼻祖。

2014 年，Jawbone分别陷入与代工厂商伟创力(Flex)以及同行Fitbit的官司中; 2015 年，公司宣布裁员 60 名，相当于员工总数的15%，同时关闭了位于纽约的办公室。

2016 年 2 月，Jawbone融资1. 65 亿美元，估值仅剩 15 亿美元，比上一轮时的 30 亿美元折价50%;几个月后，Jawbone停止了其UP系列手环的制造，并将库存卖给第三方经销商以换得收入保证公司运作。

失败原因和教训：

1.产品迭代落后，无法瓜分市场

Jawbone并没有如投资人们所设想那样开发新品。当竞争对手开始为运动手环提供屏幕、自动识别睡眠和运动状态的时候，Jawbone没有做出任何跟进。

2011 年的第一代UP手环，初上市就因为容易“变砖”而被迅速下架。最后，官方不得不停止销售并补偿所有已购买的消费者。 2012 年，Jawbone发布了新版本的UP手环，其独特设计受到市场欢迎，但无法实现无线同步成为用户抱怨的重点。在 2013 年的UP 24 中，公司加入了无线同步功能，但是当初承诺的防水功能仍未实现，导致粉丝对它失望。

2.产品测试环境混乱，推广计划难以跟进

据Jawbone员工透露，公司混乱的产品测试环境是问题的原因，许多产品临近发布时还在做各种修改，导致市场和零售计划很难进行。还有一些员工认为，将新功能的想法传达给管理层太难。而Jawbone的产品负责人Bogard则将测试上遇到的问题归咎于该公司尝试的事物太新。

（编辑：PHP编程网 - 黄冈站长网）

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