PITAKA 凯夫拉手机壳磁吸车载无线充，日常车载上手体验如何？
发布时间：2022-03-03 10:52:27 所属栏目：数码 来源：互联网
导读：最近，把使用了一年的iPhone 12 Pro Max换到了iPhone 13 Pro Max，到手后第一件事就是开始搜罗各种配件。根据我的使用习惯，手机壳+车充成为了重点考虑的主要配件。之前iPhone一直用着PITAKA的，因此这次还是首先考虑了这个品牌。在综合考虑手感、磁吸效果、
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最近，把使用了一年的iPhone 12 Pro Max换到了iPhone 13 Pro Max，到手后第一件事就是开始搜罗各种配件。根据我的使用习惯，手机壳+车充成为了重点考虑的主要配件。之前iPhone一直用着PITAKA的，因此这次还是首先考虑了这个品牌。在综合考虑手感、磁吸效果、充电效率后，我选择了磁吸芳纶纤维手机壳+磁吸车载无线充的新组合。那么这套组合下，实际使用体验到底如何呢？ 手机壳内部，可以看到比较接近magsafe的圆环形设计，除了PITAKA的logo外，还有适配magsafe配件的字样。 手机壳背部，采用了极简设计，背面无任何文字，仅在底部有一个不怎么明显的PITAKA logo。 尽管是半包围设计，但手机壳与手机做到了无缝贴合，不会有部分全包凯夫拉一样松松垮垮。 手感方面，使用过凯夫拉的朋友应该都不会爱上这种感觉。外观方面相当有质感，保持极致轻薄的同时，既有硅胶的那种亲肤感，又能很好地保护手机壳。另外，对于手汗比较重的朋友来说，这个手机壳也不容易沾染指纹、毛发。 前面已经提到，我选择的是磁吸芳纶纤维手机壳+磁吸车载无线充的组合，接下来便再聊聊PITAKA MagEZ Car Mount Pro。之所以选择MagEZ Car Mount Pro，是因为它与MagEZ Case 2系列手机壳搭配，能实现双倍磁吸，同时又内置散热风扇，磁吸性和充电效率都有保证。 MagEZ Car Mount Pro散热车载无线充的主要配件包括MagSafe磁吸充电器、出风口支架、USB A2C充电线以及2个理线卡扣。 其中，这条USB A2C充电线在C口处采用了L型设计，相比以前的设计更具有实用性。 在外观设计上，PITAKA MagEZ Car Mount Pro并没有采用椭圆形或方形的设计,材质为液态硅胶+ABS+凯夫拉的组合。 这个角度看起来，是不是觉得这个流线型的设计与超跑比较接近？事实上，在设计上，PITAKA MagEZ Car Mount Pro的确汲取了超跑前卫先锋设计，有着流线型外观，传递着随心所驭的速度与激情。 MagEZ Car Mount Pro散热车载无线充的安装也十分简单，把出风口挂架与出风口固定，即可完成安装，随后我们仅需根据自己需求调整位置与角度即可。装在车上后，总体视觉效果很不错，极具科技感，同时与内饰也十分搭另外，大家如果觉得充电线看上去比较乱的话，可以使用随机附赠的卡扣来固定线缆，看上去会整洁许多。 MagEZ Car Mount Pro采用了加倍磁吸无线充设计，搭配MagEZ Case 2手机壳，能实现Magsafe双倍磁力吸附效果。从动图可以看到，当磁吸无线充接近手机的时候，手机就被“吸”上来了，就算用力摇晃，也没有出现手机脱落的情况。 看到这里，可能不少朋友会担心MagEZ Car Mount Pro散热车载无线充会不会出现行车掉落的情况，毕竟是磁吸的支架。这里我们也进行了实测，可以看到，在汽车过连续减速带或者驶入地下车库时，即便车身有明显颠簸，手机也依旧牢牢吸附在支架上，显然，行车掉落的情况是不存在的。 （编辑：PHP编程网 - 黄冈站长网） 【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容! |
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