自动驾驶路测国家规范出台，无人车时代到来？

      虽然谷歌最先开始无人驾驶技术测试，但是现在无人驾驶技术方面领先的依旧是福特、通用、大众等传统汽车厂商。相比较科技厂商，传统汽车厂商在工业化系统集成方面更具优势。这一点可以拿丰田的电动车与特斯拉作比较。如丰田电动车在可靠性还有生产工艺、装配工艺上都要更胜一筹。

      最后要说的一点，脱离了智慧交通下的自动驾驶都不是真生自动驾驶。这个理解起来很简单，现在汽车厂商也好，还有科技巨头也好，他们值关注的是自动驾驶技术，并没有关注到“交通”本身，就是当前参与交通的主体是人，而不是系统。

      无人驾驶厂商想通过所收集的数据来完善无人驾驶技术，但是现是生活中，除了交通法规，我们还有大量的交通习惯和潜规则是没有被量化的。同样，自动驾驶车所收集到的数据跟全球每天所产生的交通数据比起来，也简直是不值一提。

       这里唯有将无人驾驶系统跟现在的基础交通设施做打通才能更好地进行场景测试。另外，相比较现在直接进行无人驾驶汽车的开放性测试，倒不如现在公共交通领域提前应应用该技术，因为公共交通工具的路线统一，另外行驶环境相对封闭一些，会更安全。

       不过有报道，交通部官员还表示，中国正研究改善道路基础设施，以更好适应无人驾驶汽车。这预示着今后无人驾驶将会和交通设施做有利的整合。

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（编辑：PHP编程网 - 黄冈站长网）

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