孙正义要推动滴滴Uber合并，应该能成

       日前，美团王兴在饭否上爆料称，“孙正义大帝正在努力促成滴滴和Uber的全球合并”。这暗示未来出行市场将会出现一个估值超过千亿美元的巨无霸公司。

       软银推动滴滴和Uber的合并，想要终结滴滴和Uber之间的战争，做全球出行市场的“皇帝”。就当前滴滴和Uber的发展情势看，双方合并可能性很大。

王兴爆料滴滴Uber合并（图片来自baidu）     

滴滴Uber若合并，软银将成大赢家 

      滴滴和Uber全球合并，最大受益者将会是软银，除了结束肆无忌惮的烧钱竞争，软银还将通过滴滴和Uber控制全球出行市场，成为寡头。

       据《华尔街日报》报道，软银在网约车领域的投资已经超过了200亿美元，其中，滴滴和Uber占据了大头，分别获得100亿和77亿美元的投资。

       其中根据业内人士估算，软银目前持有滴滴大约14.5%股份，预计软银投资Uber资金到位后，约占据15%左右的股权。也就说软银在两者合并之后将会成为新公司的实际控制人。

软银孙正义（图片来自baidu）

       滴滴和Uber的合并将为软银省下一大笔钱，因为补贴大战实在耗不起。据了解，Uber在中国市场因参与跟滴滴的补贴大战，就亏损超过10亿美元。另外Uber跟俄罗斯Yandex补贴战争也烧掉了1.7亿美元。

      媒体公布的滴滴2017核心数据显示，其2017年GMV（交易总额）达到250-270亿美元；主营业务亏损2亿多美元，整体亏损3-4亿美元。

       Uber方面亏损堪称史无前例。2017年，Uber的营收为75亿美元，但亏损也达到45亿美元。

       滴滴跟Uber竞争期间，在全球还组建了“反Uber联盟”。如果两者合并，滴滴和Uber之间的战争将会平息，而且各个地区之间的权益划分将会明确，恶意竞争也将消失。

     软银通过对滴滴和Uber的持股，也是间接对东南亚Grab，印度打车软件Ola，美国打车软件Lyft进行控制。

“反Uber联盟”和“滴滴Uber联盟”间只差一点

       滴滴和Uber其实已经合并过一次。2016年8月，滴滴宣布与Uber中国合并，成为对方的少数股权股东。同时，滴滴出行创始人兼董事长程维将加入Uber全球董事会，Uber创始人卡兰尼克也将加入滴滴出行董事会。

       公开信息显示，滴滴成立5年来融资17轮，融资总额达200亿美元，最新估值为560亿美元。相比之下，Uber的估值现在为680亿美元。

滴滴程维（图片来自baidu）

       虽说估值上滴滴吃亏，但是全球布局上滴滴却是占据上风，当下Uber在全球正处在溃缩防守阶段。如果双方真要合并，相信滴滴会是主导方。

       2016年8月，滴滴正式收购Uber中国。2016年8月Uber宣布退出澳门市场，香港市场Uber也是举步维艰。至此Uber在中国市场彻底失去优势，滴滴成了中国出行市场的寡头。

       2017年Uber宣布与其俄罗斯竞争对手Yandex正式合并出行业务，双方将合并在俄罗斯、亚美尼亚、阿塞拜疆、白俄罗斯、格鲁吉亚和哈萨克斯坦的打车业务。自此，Uber正式退出俄罗斯以及东欧市场。据悉Uber在该地区一共亏损了1.7亿美元。

       2018年3月，Uber已同意将其东南亚网约车业务出售给竞争对手Grab，作为交易的一部分，Uber将获得Grab公司27.5%的股份，而其CEO也将加入Grab董事会。而Grab的主要投资方就是滴滴。

      南亚市场（主要指印度），本土打车软件Ola是Uber在该地区主要的竞争对手。目前Ola已经获得了超过10轮融资，总计约19亿美元。而滴滴也是Ola的主要投资方。

      欧洲市场，以色列Gett是该地区主流打车软件，今年早些时候还刚刚获得了大众集团3亿美元投资。此外法国也有本土企业BlablaCar与Uber展开竞争。

      拉美市场，2018年1月4日，滴滴宣布收购巴西本地最大共享出行企业99，此次投资将进一步深化滴滴和99之间的合作，同时扩大滴滴出行国际化战略版图。而99是Uber在该地区最大的竞争对手。

       目前Uber优势地区仅剩下北美以及澳洲（含新西兰）。美国市场，Uber市场份额为74.3%。不过，在美国市场Uber也省心，因其主要竞争对手Lyft在美国的市场份额在节节攀升，占比已经达到23.4%，不仅如此，滴滴也参与了Lyft的融资。

滴滴Uber全球合并可能会遇到的难点

       滴滴和uber两家如若走到一起将会面临诸多问题。

（编辑：PHP编程网 - 黄冈站长网）

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