引发王思聪和陈欧互怼的共享充电宝，水有多深？

三、共享充电宝这事儿靠谱么?

看好的有很多，看衰的自然也不少。

同样是共享，摩拜单车的投资人毛圣博就不看好共享充电宝。@前瞻网 的《王思聪陈欧因共享充电宝互撕，摩拜投资人：坚决不投》一文中有提到毛圣博对共享领域的态度。毛圣博认为，需求点很重要。共享单车以出行为需求点，从商业化来看就比较成功，Airbnb和滴滴也都有自己的需求点。

但对于共享充电宝，毛圣博表示这个在市场上并没有特别大的需求：

因为成本实在太低了，买一个充电宝也就几十块，代替方法很多，而且流动起来很麻烦，远远比共享单车麻烦。比如共享单车用完随手停在路边的停放点就好了，这个并不固定。而充电宝就比较麻烦，充完了还得还回去。

除去成本问题外，@钱坤投资 认为，充电宝的电池问题、手机没电是否为高频现象，也都需要考虑在内。在《王思聪和陈欧互怼的共享充电宝或将引领下个锂电池投资风口》一文中，@钱坤投资 指出：

充电宝的电池问题是个大问题，然而随着当下无线充电、快充甚至太阳能充电等技术在发展，电池技术理论上是在不断进步，一天一充发展到 2 天一充，再到 7 天一充是技术进步的规律。

其次，对于用户来说，在紧急的情况下手机没电是偶发性现象不是高频现象：

实在手机没电又急着要出门，带个充电宝耽误的时间远比到处找商场去租赁一个充电宝要来的方便，不至于像投资人所说的“当前人们出门连钱包都不想带，更别说带充电宝”。即便用户会使用充电宝，但也不会是一个高频的行为。

关于上文提到的刚需问题，在《创业维艰，陈欧“奋”不顾身扑上去的共享充电宝，很可能是…》一文中，作者@晓枫说 提到，充电确实有可能是刚需，但问题是，刚需就是痛点么?在这里，作者做了一个有味道的比喻：

拉翔是刚需，但吃翔恐怕才是痛点吧!

作者还提到，随着手机电池电量逐渐扩容，快充技术、光伏充电技术的普及，未来只怕连刚需都谈不上了，更不要说痛点了。而且，目前很多人都有外出带充电宝的习惯，共享充电宝要做的其实不是培养用户的习惯，而是改变用户的习惯。让用户放弃已买的充电宝，转而交给共享充电宝们一笔押金和使用费，未免太天真。

@Technews 的这篇文章《别说王思聪，共享充电宝要火共享单车也不答应》，从安全、经济、便捷性的角度，提出了共享充电宝存在的一些发展瓶颈：

一是安全，央视 315 晚会上已经曝光过公共场所的手机充电桩也有可能被黑客利用，向用户手机植入病毒应用，从而获取用户信息，盗取用户钱财的问题。

二是经济性。共享充电宝动辄百元的押金，可以让消费者去市场上买一个容量不错的移动电源了，这会打击他们使用共享充电宝的积极性。

三是方便性。许多充电宝需要归还到指定地点，而且按时间计费，这意味着用户不能拿共享充电宝去很远的地方。

相较于从模式、经济角度出发得出的观点，@三表龙门阵 对于共享充电宝的态度则是充满了鄙夷，在《卑鄙的共享充电宝》一文中，三表明确指出：

共享充电宝是个道德低下的发明。

三表拿大姨妈和电量做了一个有趣的对比：有突如其来的大姨妈，绝无不宣而至的电量匮乏。

（编辑：PHP编程网 - 黄冈站长网）

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