成都车展：百度车联网的“阅兵”表演

这样车企既能保证快速的营销节奏不会因为技术原因而被拖累，还能在体现品牌调性的“差异化”上进行细节调整。像福特的SYNC+智行娱乐信息系统、奇瑞的Lion雄狮智云3.0系统、起亚的智能互联系统3.0，这些车联网系统虽然都印着各个汽车品牌的烙印，但其内核却是Powerd by百度Apollo。

成都车展是跨越“临界大多数”的起点？

1962年，一位叫埃弗雷特·罗杰斯(E.M.Rogers)的美国学者，对60多个创新案例总结归纳后，发现了一个规律，即著名的“创新扩散理论”。

他发现了一个关键节点——“临界大多数”，即当接受某种新产品、新观念的人在目标人群里达到一定比例后，它就会加速地被大多数人接受，并逐步渗透进全市场。

这个“临界大多数”出现的点被称作“tipping point”(引爆点),它大概位于总体目标人数的16%左右。

换句话说，当你占据目标市场16%的份额之后，就像启动了一个引擎，它将开足马力，快速占领大多数市场。

（编辑：PHP编程网 - 黄冈站长网）

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