ofo似趁夜“顶风”在沪投放新车，泥浆甩车故意做旧

深夜11时50分，记者又跟上了一辆牌照为“沪BH6C86”的“驹马物流”车。这辆物流车驶离顾唐路空地，随后向北至金海路后左拐。这辆车不是去顾高路的！记者立即紧紧跟上。该车一路向西，沿杨高中路一直开进内环。凌晨0时21分，驶入商城路后，货车明显放缓了速度。凌晨0时26分，货车停在了“仁恒滨江园”小区门口，开启了双跳灯。司机下车走至马路对面的“汇豪天下”小区门口，似乎在寻找人行道上的白线。

“沪BH6C86”29日晚10时44分进入顾唐路空地装车。

“沪BH6C86”驶离顾唐路空地。

最终，货车靠在了“汇豪天下”小区大门口旁。只见车上又下来一人，两人打开货车后方的车门，一人站在车厢里，从上往下递单车，另一人则在下方接车，随后放置到人行道上。至凌晨0时42分，两人共在“汇豪天下”小区大门东侧人行道上投放了20辆新车。每辆车放置在人行道后，司机都会手动将密码锁锁上，现场落锁的滴滴声不绝于耳。

“沪BH6C86”停在“汇豪天下”小区旁，开始投车。

此后，货车又开到了大门口西侧，再次投下20辆车。0时57分，完成40辆车的投放后，货车驶离。

“汇豪天下”小区大门东侧人行道上投放了20辆车。

待货车离开后，记者一一检查了这40辆车：标签齐全、无磨损痕迹、车身有泥点……

当晚“汇豪天下”小区门口投放的车，除了车身有大量泥点，单车看起来都像是全新的。

OFO否认投放新车，称只是“零部件大规模更换”

在两人忙于摆放新车时，记者与其中一人攀谈了起来。他告诉记者，10月29日晚，部分货车负责将新单车转移至顾高路仓库，部分货车则负责新车投放，投放区域主要就在浦东。他的车上共有60辆新单车，投放完“汇豪天下”小区的两个点后，剩余20辆车则要投放至羽山路。而当晚，根据计划，他还要返回顾唐路继续装车，总计整晚要完成10余个点的投放。“估计得忙个通宵”，他告诉记者，他所在的车队大量司机已经连续三四晚这样了。

从司机口中，记者得知，这样的投车计划，OFO一直安排到了“双11”。转移至仓库存放的新单车也同样是要投放的，总计投放的量“非常巨大”。“投的是新车吗？”“是新车。”“那为什么甩上这么多泥点子？”“不清楚，可能是为了做标记吧……”

凌晨1时许，记者离开商城路，途经商城路崂山路路口时，在路口花坛边也发现20辆刚刚投放的OFO小黄车，其中18辆是新车，2辆旧车夹杂其中。

今年8月18日，上海市交通委员会宣布，禁止新增投放共享单车，违者将被纳入企业征信档案。OFO为何在禁令之下，仍在申城运输来数量如此庞大的新单车，并顶风投放呢？记者联系上了OFO的一名负责人，他向记者表示：“OFO在上海并没有投放新车，所做的只有零部件大规模更换，此举也是为了改善OFO车况饱受诟病的问题”。面对申城街头出现的大量新单车，对方强调，“单车新旧与否，是不能从外观来辨别的”，“市民眼中的新车，不一定就是新车”，“必须查验车辆编号的后台数据，看它被骑了多少次，才能确定是否是新车”。

希望交通行政主管部门及时介入调查，查明OFO是否在投放新车。

记者发现，OFO最近投放的这些车辆，编号以“35”、“36”、“41”开头为主，如“35458526”、“36234963”、“41596738”等等。这些究竟是全新单车，还是如OFO所说是零部件大规模更换的旧车？希望申城交通行政主管部门及时介入调查，维护共享单车行业的健康有序发展。

（编辑：PHP编程网 - 黄冈站长网）

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