5G为垂直行业的物联网连接制定新规则
发布时间：2022-05-14 10:55:30 所属栏目：通讯 来源：互联网
导读：随着5G在全球范围内的推广，整个物联网的垂直行业正在制定其他标准，以使该技术适合其行业。QuectelWirelessSolutions国际汽车市场全球销售副总裁ManfredLindacher解释了为什么行业竞相采用支持IoT的5G的特定行业标准。纵观整个物联网领域，很明显，垂直行业
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随着5G在全球范围内的推广，整个物联网的垂直行业正在制定其他标准，以使该技术适合其行业。QuectelWirelessSolutions国际汽车市场全球销售副总裁ManfredLindacher解释了为什么行业竞相采用支持IoT的5G的特定行业标准。纵观整个物联网领域，很明显，垂直行业目前正在定义额外的标准、例外情况和使用案例，以使5G适合并符合其行业的使用。由低延迟、高带宽的5G支持的物联网功能正在改变传统的商业惯例和流程，但在医疗保健等敏感行业，必须遵守行业特定法规和安全的互操作性。 例如，在汽车市场，5G汽车协会(5GautomotiveAssociation)正在进行标准化，该协会得到汽车制造商、一级汽车供应商、芯片制造商和基础设施公司的支持。此外，移动网络运营商和调制解调器制造商也在支持这项工作，他们根据汽车使用案例贡献了自己的专业知识。关注的焦点不仅是5G技术，还包括主要与汽车相关的蜂窝式V2X(C-V2X)标准。 造成延迟的不仅仅是个别行业的标准流程。从技术角度看，随着移动代的发展，蜂窝标准本身的实施要求越来越高。如果我们回顾2G标准，天线必须支持(取决于地理市场)的两个频段，900兆赫(MHz)和1800MHz或850MHz和1900MHz。对于5G，我们现在讨论的是6千兆赫兹以下的几个频谱带，当组织开始使用毫米波技术固定使用时，这些频段可能会被扩展。。越来越清晰。中国已经就汽车行业标准化问题发表了明确声明，因此毫无疑问，中国将参与C-V2X技术，但如果你考察其他大市场，情况就不一样了。在美国，DSRC仍保留频谱，而欧盟在第二天将立场改为中立之前，已经发布了关于C-V2X的明确建议。因此，由于各市场对标准的采用还存在不确定性，因此，整个汽车行业难以做出长期决策。 例如，4级以上的高级驾驶员辅助系统(ADAS)需要大量的实时数据，在这种系统中，汽车完全接管了控制，驾驶员处于“心不在焉”的状态。对于这些机器人汽车来说，启用这类应用迫切需要的不仅仅是更大的带宽，更重要的是5G的低延迟。市场认识到了这一点，因此5G汽车协会等组织及其成员将重点放在了5G上。 联网汽车周围存在一个物联网生态系统，可以在许多不同的车辆上加以利用，并且这里蕴藏着巨大的潜力。从我们在其他垂直领域和物联网方面的经验中，我们了解到物联网的先驱们真正重视动手支持，以开发他们的物联网设备和部署战略。对于许多人来说，5G是一种新的复杂技术，它对更广泛的物联网解决方案提出了独特的要求 因此，精心设计和开发支持5G的智能设备是当务之急，因此我们能够提供跨垂直和其他无线技术的体验，以帮助简化和加快客户的开发。汽车物联网的成功需要来自芯片组供应商、连接提供商、应用开发商和组件供应商的物联网生态系统的最佳支持。现实情况是，只有大公司才有必要的规模和全球业务来支持像汽车这样每年出货数百万互联产品的行业。 （编辑：PHP编程网 - 黄冈站长网） 【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容! |
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