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直击FF投资人说明会:除了PPT并没提及"贾跃亭"

发布时间:2021-04-14 19:07:16 所属栏目:外闻 来源:21世纪经济报道
导读:副标题#e# 21财经APP特约记者,房珊珊 美国硅谷报道 贾跃亭创办的法拉第未来(Faraday Future,简称“FF”)公司,要上市了吗? FF由前乐视集团创始人贾跃亭2014年5月在美国加州创办,历经了贾跃亭申请个人破产债务重组,曾担任宝马新能源汽车项目i8负责人的
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21财经APP特约记者,房珊珊 美国硅谷报道

贾跃亭创办的法拉第未来(Faraday Future,简称“FF”)公司,要上市了吗?

FF由前乐视集团创始人贾跃亭2014年5月在美国加州创办,历经了贾跃亭申请个人破产债务重组,曾担任宝马新能源汽车项目i8负责人的Carsten Breitfeld任FF全球CEO,再从去年传出通过“特殊目的收购”(SPAC)上市,以及3月26日宣布获得新一轮1亿美元的债务融资。FF的资金缺口看起来有望得到“缓解”。

FF真能顺利实现量产吗?贾跃亭在其中又扮演何种角色?

美国东部时间4月7日下午,特殊目的收购的“空壳方”——Property Solutions联合FF,举行了一场线上针对投资人兼并购说明会。

从注册方式来看,该说明会并没有限定人群参加,只要提交姓名、邮件即可完成注册。

21记者参与了整场说明会,从中发现,可以明确的是,目前双方“特殊目的并购”并无完成,仍在等待美国证券交易委员会(SEC)批准,这意味着FF并未上市。1小时说明会当中,除了PPT提及创始人贾跃亭之外,FF全球CEO Carsten Breitfeld的说明及问答环节并无提及任何“贾跃亭”字眼。

贾跃亭2019年卸任FF的CEO,转为担任FF首席产品和用户生态系统负责人。其最新一条社交媒体是关于FF获得1亿美元债务融资的新闻。

预计Q2完成上市,先证明可行性再后续融资

早在去年7月,Property Solutions已提出跟FF的合并申请,不过至今无任何更新消息。

此次说明会上,21记者在问答环节提出对合并上市具体时间的进一步预估,法拉第未来CFO Zvi Glasman并没有对此做出明确回答,只是强调会在今年第二季度完成。这跟目前公开信息相比,并无任何更新。

事实上,这并不是FF传出SPAC方式上市以来举行的第一次投资人说明会。

今年1月28日,FF举就行了一次投资者电话会议,讨论拟议的合并交易,并附有详细的投资者介绍。同日,FF在官网“投资者声明”中透露,Property Solutions和FF双方董事会就“合并反向上市”达成协议。

跟1月底说明会参与的嘉宾相比,本次参与嘉宾变少了。仅有Property Solutions的CEO Aaron Feldman,FF的CEO和CFO三位,原在嘉宾名单上的FF全球伙伴及战略负责人Prashant Gulati并无出席。

时隔不到三个月再度举行说明会,是否跟投资者对合并上市的信心有关?Property Solutions于2020年3月向SEC提交申请,计划以10美元的价格发行2000万股,筹集2亿美元资金,7月开始交易(股票代码为:PSACU)。

从该股票交易历史可以看出,2月1日,也即宣布希望跟FF合并上市后达到发行以来的高点20.75美元,然后回落,目前为14.99美元/股。

第二季度若能顺利通过美国证券交易委员会批准,这会给FF带来什么呢?

Aaron Feldman在当日的开场致辞中提到,预计双方在2021年第二季度完成业务合并时,公司将有超过7.25亿美元的现金,这能为FF的旗舰车型FF91的生产提供全额资金,并允许继续开发其它型号。

然而,一次上市就足以提供足够资金了吗?

在问答环节,当主持人问Property Solutions的CEO对造车这一资本密集型行为的后续资本有何预期,Aaron表示,首先可预计的是未来12个月,最多需要3.77亿美元维持位于加州汉福德工厂的运转及其他测试、验证、认证等成本。

“一旦我们证明了我们的执行能力,人们体验了这辆车,资本成本就会大幅下降。我们的计划是,再次证明(这一)模型的执行力,然后在未来几年内筹集更多的资金。” Aaron表示。

中国市场计划?跟一线城市和吉利汽车探讨合作

作为一家有着中国创始人基因的公司,FF CEO Carsten Breitfeld在说明会上,并无避开中国市场话题。他指出,FF“植根于中国”(rooted in China),也面向美国和中国两大市场,这是FF跟其他同类型竞争者极大不同之处,也是优势所在。

今年1月底的投资人说明会上,FF官方就曾透露:正在探索通过合资企业在中国增加量产能力的可能性。那么,目前有何新进展?

在Carsten的分享中,关于中国市场的细节包括:跟中国一线城市以及吉利汽车合作组成合资公司,地方政府提供2000亩左右的土地供合资公司使用,以及包括税收优惠等。从图标上来看,该一线城市标注地点位于广东省境内。

直击FF投资人说明会:除了PPT并没提及"贾跃亭"

这跟此前透露的消息并无过多出入。在随后的提问环节,主持人表示,收到很多就FF国际战略尤其是中国计划部分的提问,希望Carsten进行更进一步的回答。21记者提问关于贾个人在中国境内的影响是否会影响FF中国市场开拓计划,但并未被选中。

“如果你想在中国成功,你必须在中国生产。这就是为什么我们现在正在讨论,在中国以合资公司方式(Joint venture)进行。”Carsten说,“我们希望和中国地方政府、吉利(汽车),签署一个框架协议,实现真正的合作和技术与工程支持。”

同时,Carsten也提到,探讨使用吉利汽车代工(OEM)的可能性,“这将给我们提供一个额外的产能,除了加州和韩国工厂之外,提高生产规模。”

不过,Carsten强调指出,(中国市场详细计划)不是FF当前商业计划的优先级,“它不是目前商业计划的一部分”,但作为一个时间框架,中国作为重要的目的市场,是必需有的规划。

直击FF投资人说明会:除了PPT并没提及"贾跃亭"

不过,从Carsten演讲环节所列出的FF竞争者来看(包括Lucid、Canoo、Lordstwon),FF并不占优势。

首先,从员工数来看,总部位于硅谷的汽车制造商Lucid Motors已经远超FF。从量产计划来看,去年9月,Lucid公布了其首款量产电动汽车Lucid Air,预计今年第二季度开始量产,也比FF至少早了1年。

但两者巧合之处在于:贾跃亭曾作为投资人投资了Lucid,而今年2月,Lucid Motors同样透露将跟一家空壳公司Churchill Capital(CCIV)达成“特殊目的并购”协议进行反向上市。这次“反向上市”将预计给Lucid注入44亿美元资金。当前,Lucid的上市仍在审核中。

如何保证顺利交付?重建供应商信任

在周三说明会上,FF、Property Solutions双方不止一次提到,一旦合并完成,9个月后进行产品的发布,而12个月内可以顺利开售(T+9,以及T+12)。

直击FF投资人说明会:除了PPT并没提及"贾跃亭"

这跟今年年初提到的FF91计划在合并完成后约12个月内(2022年))推出相比,并无推迟。但FF91“跳票”,并不是没有发生过。

2019年9月上任全球CEO后,Cartsen曾接受不同国内媒体采访,其均表示明年(2020)第三季度开始交付FF91。当然,他也提出,接任CEO的重中之重是:顺利拿到钱,融资以开工生产。

如何保证能顺利交付不再“跳票”?Cartsen提到,他作为一个曾在宝马工作超过20年的德国人,而且是一名“德国工程师”,选择的承诺是保险的,而不是冒险。因此,才有FF91第一年在加州工厂的产量预估——1万台。

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