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中国跨界造车热潮不断升温

发布时间:2021-07-22 17:33 所属栏目:[评论] 来源:未知
导读:近年来,新能源汽车行业发展迅猛,国家政策利好,越来越多的造车新势力加入进来,而近两年,跨界造车热度只增不减。 一、纯电动车产业链成熟,技术门槛降低 新能源汽车行业仍处于高速发展阶段,整体格局尚未稳定,同时行业存在总体产能过剩、优质产能稀缺

近年来,新能源汽车行业发展迅猛,国家政策利好,越来越多的造车新势力加入进来,而近两年,跨界造车热度只增不减。

一、纯电动车产业链成熟,技术门槛降低

新能源汽车行业仍处于高速发展阶段,整体格局尚未稳定,同时行业存在总体产能过剩、优质产能稀缺情况,拥有很广阔的市场前景。而且相较于传统燃油车,纯电动汽车用电机替代发动机,减少大量发动机所需的联动部件,整体制造门槛降低,同时上游部件实现全国产,使跨界造车企业可直接进入成熟赛道。同时跨界造车企业普遍拥有强大的现金储备和融资渠道,能为较大的前期投入,以及中期稳定和持续的资金供应提供支持。

二、跨界造车热度不减 多家互联网企业入局

截至2021年5月,据不完全统计,中国曾发布或有消息透露要跨界造车的企业多达17家,其中互联网企业多达6家。互联网企业自身拥有强大的算法能力,并且具备自动驾驶系统开发的基础,试图通过造车拓展其业务,争夺用户流量。

中国跨界造车热潮不断升温

中国跨界造车热潮不断升温

三、紧跟热度 借机拓展新业务

中国汽车销量总体向好,新能源汽车渗透率呈上升态势;此外,智能网联汽车领域的第二波投资热潮来临,行业总体增长性明确、资本热度高,吸引企业跨界进入。

中国新能源乘用车销量(万辆)

中国跨界造车热潮不断升温

智能手机需求逐渐饱和,出货量逐年下滑影响科技企业营收。截至2020年,全球智能手机出货量首次跌破13亿台,4年年均复合增长率为-3.2%。现阶段宣布跨界造车的企业中,有三家是手机制造和零售商,其余多家企业为手机软件提供商,因此智能手机出货量下滑直接对这部分企业造成打击。

凭借在算法、数据上具备一定积累,而自动驾驶的研发正是需要强大的算法和庞大的数据支撑,同时多数跨界造车企业中在软件开发上具备丰富经验,这也是其跨界造车的基石。

同时,跨界造车的企业将汽车价值链由原来聚焦整车制造环节延伸至“制造+服务”,使其总体价值量提升,价值曲线 往后延伸,未来软件服务将成为汽车价值重心。

总的来说,智能新能源汽车行业增长性确定高但竞争格局尚未成型,行业处于结构性变革节点,产品形态、产业格局均待改变,跨界争夺此蓝海市场成现阶段市场热点。



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