市值超越三通一达和，顺丰凭什么坐到深市第一?

截止今日休市，顺丰控股的市值超到三通一达四家快递公司的市值之和，成为快递行业当之无愧的第一股。有意思的是，王卫也成功超越万科的王石，成为深市身价第一人。

成功之道

创办24年的顺丰快递是一家成功的企业，毫无疑问，资本市场的表现以及CEO王卫敲钟时候的所为。

顺丰的成功可以简单概括为三个方面:

一方面是顺丰组织架构的直营模式，直营模式能够更加直接，更加全面的对整个业务作出兑现，责任到人。但在接下来的顺丰发展模式当中，顺丰若不能作出及时调整，直营模式所需要的大量人力将很可能成为未来顺丰发展的包袱。34万员工大多都是相对廉价劳动力，在未来顺丰如何以一个良心企业的作风安置顺丰员工，将会是一大看点。

其二就是顺丰的硬件服务设施，其基础设施是行业最好的，也是最早启用空运系统的快递公司，目前拥有70多架飞机。

其三即搭配以优质的服务，以差异化竞争确立行业领先优势并不难。难的是，未来的顺丰将会走向何处，未来的定位又在哪里?

顺丰上市，言外之意，就是顺丰希望借助资本的力量，在未来中长期领导物流行业趋势。

建立“护城河”将会是顺丰即将面临的重大问题。

未来之路

物流产业下一轮的竞争也开始逐渐明朗，“物流+互联网+多元化的产业”将成为物流的新突破口，随着产业链信息流金额资金流的互联互通，物流将借助互联网大平台打通更加多元化的产业，顺丰在未来的对手，将会是京东、苏宁和阿里这些产业链以及生态圈的之路。

顺丰如何在阿里以及京东这些深耕行业多年的电商生态圈建立竞争优势?

移动互联网时代，顺丰也尝试拥抱O2O，建立顺丰嘿客，但是由于嘿客最终没有清晰定位，最终以失败告终。嘿客只不过成为了快递和B2C业务组合而成的怪胎。

很清楚，嘿客想以社区便利店的形式下探到线下，但是由于顺丰低调的基因，没有宣发，没有任何推广的顺丰想要做大，就有些天方夜谭了。

顺丰的生态圈计划即使在困难也还是要走的，顺丰想要走的更远，就必须尝试生态化路线，以产业链半覆盖、全覆盖模型建立更深的护城河，如此才会走的更远。

作者：朱逻记 | 来源：iDoNews专栏

（编辑：PHP编程网 - 黄冈站长网）

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