研究剖析 索尼电动汽车，软件为王
发布时间：2022-01-21 04:54:00 所属栏目：动态 来源：互联网
导读：据 报道，索尼集团正在探索通过进入电动汽车市场来使自身成为汽车行业百年来最大革命的一部分的可能性。 索尼在这个已经被各大汽车厂商占领并正在吸引新进入者的激烈战场上有何策略？对索尼此举的深入分析表明，电动汽车并不是这家日本电子集团的最终目的
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据 报道，索尼集团正在探索通过进入电动汽车市场来使自身成为汽车行业百年来最大革命的一部分的可能性。 索尼在这个已经被各大汽车厂商占领并正在吸引新进入者的激烈战场上有何策略？对索尼此举的深入分析表明，电动汽车并不是这家日本电子集团的最终目的地。 索尼的电动汽车计划始于 2017 年索尼执行副总裁兼 CFO Hiroki Totoki 与执行副总裁 Izumi Kawanishi 之间的对话。 Totoki 长期以来一直是索尼董事长 Kenichiro Yoshida 的得力助手，现在担任整个索尼集团的高管。他当时是索尼移动通信的总裁，而 Kawanishi 则负责当时开始运营的人工智能机器人业务集团。 Totoki 和 Kawanishi 思考了汽车行业的“100 年来最大的革命”，并得出结论，其关键要素是从机械到电子的转变。软件将控制汽车，这为索尼提供了成为赢家的机会。 Kawanishi 开发组当时最大的项目是重振人工智能和机器人技术相结合的机器狗 Aibo。核心技术不是硬件而是软件，电动汽车业务是软件的延伸。 他的观点很简单，对于老牌制造商和新入局者来说，软件而不是硬件将决定业务的成败。“我们试图实现的不是电动汽车，而是移动性，”Kawanishi 说。 在 2018 年 1 月发布新的 Aibo 后，Kawanishi 的人工智能机器人小组正式着手研究“软件定义车辆”（SDV）中的“移动性”，这是他在与 Totoki 的对话中经常使用的术语。 “软件定义”（Software-defined）是 2010 年代初期的信息技术行业术语，描述了可以以集成方式操作多个硬件设备的虚拟化技术。该术语已进入丰田汽车等倡导“软件优先”开发过程的汽车制造商的词汇中。 在生产电动汽车时，索尼正在努力争取在软件领域的主导地位。问题是如何实现这一目标，即如何使机械部件以最佳和安全的方式运行、停止和转动。 （编辑：PHP编程网 - 黄冈站长网） 【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容! |
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