ofo携百位媒体人参观生产线，大家都震惊了

近日，百余家媒体组成的媒体团应邀参观了天津飞鸽ofo生产线，见证了一辆辆ofo小黄车从制造到下线的全过程。飞鸽精湛的做工和巨大的产能给媒体团留下了深刻的印象。看完飞鸽小黄车的生产过程，大家都震惊了。

据悉，此次媒体团由百余家业内知名媒体的记者组成，媒体团听取了生产负责人的介绍，并完整的参观了ofo小黄车的生产流程。ofo小黄车制造与装配中透露出的匠人精神，也让人看到了中国“智造”的崛起。

共享单车的诞生极大地改变了人们的出行习惯，加入了智能锁、定位芯片等诸多功能的共享单车较之于传统自行车也存在着很大的不同。共享单车是如何制造的、共享单车价格有多高、共享单车的生产与传统单车有哪些不同等等是媒体和公众非常关系的问题。ofo作为共享单车的原创者和领骑者，将携手媒体团为大家一一揭开答案。

前叉、车架、鞍座、挡泥板等来自飞鸽以及其他厂商的零配件需要进行先期组装，以为下一环节做好准备。ofo小黄车的零配件均来自业内优质供应链厂商，有着充足的产能保证，在质量上也相当优异。

在完成初期的组装之后，各个零部件将交由下一环节的工人进行装配。在接下来的环节中，拥有长期装配经验的工人，将把车架、车链、车轮以及前叉、车架等零部件组装在一起。在这个环节中，ofo小黄车的面目就已经开始显露出来了。

当车身开始翻转到正面的时候，就表示装配的环节已经要进入尾声了。这时装配工人会把鞍座、车座调节装置、防盗螺丝、车把以及ofo小黄车的二维码挂在车上。当这一环节结束之后，一辆崭新的ofo小黄车也就诞生了。

那么一辆这样的小黄车能卖多少钱呢?飞鸽车业副总经理李静给媒体团的答案是：放在商店里最少能卖700元。这是因为ofo小黄车在零配件的选购上都坚持了业内最高标准，在质量、耐损性、舒适度、防盗等方面都非常出色，用户体验也很好。

作为全球最大的共享单车平台，ofo目前已连接近 600 万辆车，在全球 4 个国家同步运营，覆盖城市达 100 个，累计骑行 10 亿次，占据共享单车行业70%的产能。随着ofo与飞鸽合作的持续深入，将有越来越多的ofo小黄车从这里与每一位用户见面，ofo小黄车也将一如既往的将最好的骑行体验和出行服务带给每一位用户。

（编辑：PHP编程网 - 黄冈站长网）

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