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离开顺丰京东的日子

发布时间:2017-03-12 02:35:10 所属栏目:动态 来源:天下网商
导读:副标题#e# 文 | 陶旺波 杜佑南的电动车丢了。此时距离他离开顺丰、转行送外卖仅仅过去一周。 那是一辆崭新的电动车,杜佑南每天出门和回家都要把它擦得干干净净,就如同是在打磨自己的新生活。“买回来先砸几下就好了。”他对《天下网商》说,“省着贼惦记
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文 | 陶旺波

离开顺丰京东的日子

杜佑南的电动车丢了。此时距离他离开顺丰、转行送外卖仅仅过去一周。

那是一辆崭新的电动车,杜佑南每天出门和回家都要把它擦得干干净净,就如同是在打磨自己的新生活。“买回来先砸几下就好了。”他对《天下网商》说,“省着贼惦记。”

杜佑南还不到 25 岁,之前在顺丰工作过 1 年多。那时,1. 5 元/单的派件费加上更高一点的揽件费,让他每个月收入可以达到5000~ 8000 元,远远高于他打零工收入。但一年后,杜佑南决定离开。

“每天的货太多了,一天送货就有 90 件,收货也差不多有几十件,忙上忙下,还要打包,还要跟各种客户打交道,真的很累。”杜佑南抱怨着。

很多人觉得做一名顺丰的快递员 “待遇不错、工作稳定”,杜佑南却不这样看。不仅是因为现在外卖的收入更高,还因为他渴望自由。

当问到“自由”具体是指什么时,杜佑南也答不上来,他只知道“这(送外卖)是一个自由的工作。”

送外卖的时候,他只需要把餐送到客户手中,说一句“用餐愉快”。除掉早晚两个高峰期,其他时间他可以不那么累。

采访他的时候是下午 3 点,如果还在顺丰,他此时应该正在打包、拣选快件,或者准备出门派件、揽件,通常要到晚上 10 点才能完成全部工作。

周末休息对快递员来说简直是奢望。若是一定要休息,也得找别人顶替自己。但在外卖团队,杜佑南只需提前跟老板说一声,保证团队人手够就行了。按照规定,他每月可以休 4 天。

离开顺丰京东的日子

除了这些,送外卖也让杜佑南没有过去那么焦虑。

“顺丰收的货比较贵重,丢了损失很大,这就是之前为什么不想弄快递的原因,真的很提心吊胆。”相比之下,一份外卖几十元,再多不过一两百块,即便丢了或者打翻了,他都还可以承受。

杜佑南记得在顺丰的时候,一位同事连车带货全部被偷。这种情况下公司并不负责,该同事只好自掏腰包赔偿客户,然后重新买了一辆电动车。“里面只是衣服,几百块钱也还好,如果是电子产品,那就完蛋了。”

面临同样难题的还有京东配送员。

曾是京东配送员的曾崇庆告诉《天下网商》,他认识的一位京东配送员,最近离职去了达达,原因是某天拉了一车货去写字楼派件,送进大堂的时候,车被偷了,货也没了,一下子赔了七八千,损失近两个月的收入。

对于曾崇庆而言,促使他辞去京东工作、跳槽送外卖的理由,是外卖团队更年轻化的氛围和更大的上升空间。

2015 年,曾崇庆还在京东送货。“ 9 点有一趟货, 3 点有一趟货,中午相对空闲,正好旁边有一家卖凉面的店生意比较好,就帮着他们送外卖。”

当时的成都,互联网外卖平台还比较少见,曾崇庆在帮忙的过程中结识了一个外卖平台的加盟商,偶尔去旁听他们的早会。“都是 20 岁出头的年轻人,站着一起开会、聊天、喊口号,感觉氛围比京东 40 岁的人群好。”几次往来,曾崇庆就在国庆节前跑去送外卖了。

“当时离开的原因,还有老员工把好区域占着,新员工收不到单子,快递员就是靠收货嘛,收件多才能赚钱。”杜佑南补充说。

然而,自由不是免费的。

做了一年外卖后,杜佑南逐渐把自己的下班时间推迟到将近 11 点,“晚上单费高,都是 10 块钱一单,多做一点就多拿一点。”

曾崇庆做久了外卖才发现,外卖不是没有压力,只是和快递不一样。“快递是按天计算的,外卖是按分钟计算的,压力要大多了。” 

离开顺丰京东的日子

杜佑南一边咳嗽一边告诉记者,因为赶时间,他进小区上电梯都是用跑的,出汗了,就拉开衣服,赶上风大就感冒了。“怕客户催,也怕有人偷外卖、偷车。”

离开顺丰京东的日子

“社保?我用不上。”

事实上,外卖行业丢车、丢餐的情况一点也不比快递少。

杜佑南有一次撞见同行在偷竞争对手的外卖,而且偷完之后竟然就坐在旁边吃了起来。

“问他为什么,他说看不惯这个人。”说到这,杜佑南自己也忍不住笑了。

跟快递行业一样,磕磕碰碰的交通事故几乎是外卖员的家常便饭。

为保险起见,很多外卖平台都给配送员买了保险。曾崇庆所在的公司给配送员都买了人身意外险,配送员路上发生事故,可以报销90%的医药费。不过,除了意外险,绝大多数外卖员并没有社保。

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今年春节后,因为快递员返工晚、跳槽送外卖而出现用工荒,不少快递网点因此出现快件积压甚至瘫痪。有媒体报道,很多快递员跳槽送外卖,是因为外卖平台为他们购买社保,但实际上,通过外包、众包模式大量复制扩张的外卖平台,不可能给所有外卖员提供社保,除非是少数自有员工。

“顺丰、京东这样的企业比较稳定了,社保、福利待遇都有规划,公积金、社保怎么买都很清楚,我们现在还很难考虑这类问题。” 曾崇庆说。

不过,杜佑南所在的公司现在每月都会给他发社保现金补助,至于交不交社保,全看杜佑南自己愿不愿意。

“我在顺丰就有社保,从来没用过。”杜佑南说。他记得,当时顺丰给他发了一张社保卡,但他一点都不在乎,没过多久就把卡弄丢了。“懒得去补了,用不上啊。”

如果非要说社保对杜佑南有什么现实价值,也就只能是购房资格了。“这边买房要(连续交满)一年社保,可我暂时还没有买房的打算。”他说。

国家邮政局局长马军胜通过调研也了解到,很多一线快递员有类似的心态。他日前接受新华社采访时呼吁,新业态在用工方面有探索和不断完善的过程,对新业态要有容错机制,社会对于新业态的发展也应该多一些包容。

并不是所有人都像杜佑南那样把社保看得这么淡,对于年长一些的人来说,安全感变得更重要了。

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