从58车生活指数看汽车行业的蜕变之路

    不仅如此，2016年上半年，自主品牌车系数量占比达53%，比2015年的46%的比例，大幅提升了7个百分点，国产自主品牌车系的话语权正在增强。这一数据对汽车消费者来说很有价值，意味着未来在车辆消费的选择上除了德系和日系等外来品牌，自主品牌汽车渐渐成为主流商品。

    58车生活指数成为二手车市场的晴雨表

    如今，二手车在汽车消费中所占的比重在不断提升。二手车商通过58车生活指数报告中所呈现的整体流量、发帖量数据，能窥见国内二手车市场的冷暖，实时了解二手车市场的运行状况，以及各车系的品牌热度、供给侧数量变化。这一指数数据不仅让“黑匣子”的二手车市场真正走向了透明化，也让二手车商能更准确地洞察来自于市场一线的需求。

    显然，58车生活指数之所以能真实反馈市场的需求状况，在于有庞大的鲜活数据样本覆盖。2016年上半年，58同城二手车平台新增车源发帖量1500万，在售车源数为330万部，是中国最大的二手车交易信息平台。

    通常来说，二手车市场竞争的核心在车源身上，谁手里握着的车源多，谁就能执市场牛耳。58车生活指数报告显示，2016年上半年，二手车发帖量排名前三位的城市分别为北京、宁波、上海，这也能看出，京津冀、长三角、珠三角三个城市群是二手车车源聚集地。这一数据相当重要，既能窥探出二手车市场供给侧的地区分布，又能为二手车商调配车源，提供了更准确的情报。

    另外，此前95%的地级城市实行限迁，一二线城市大量车源无法正常落户，随着政策的开放，T1二手车车源逐渐向T3和T4及以下转移，地区发帖数量和占比也稳步提升。对二手车商来说，以往经营大都被限制在某一区域内，带来了一个“割裂”的畸形市场。而且对二手车车系的“好卖”与否，只能凭借经验来判断。但通过58同城二手车市场的生活指数， 可以看到哪些品牌和车系的二手车更“走俏”，以及消费者选购二手车时所考虑的因素。有了这一数据指引，消费者选购二手车更便捷、更放心，二手车商也能更有针对性地发展业务。

    58车生活指数直击行业痛点

    基于大数据分析而来的58车生活指数正深刻改变着汽车产业链的各个环节，也预示着汽车行业将步入一个以消费者为中心的全新时代。在这种全新的游戏规则下，58车生活指数的价值将变得越来越大，汽车品牌也会以数据来驱动产品和服务，最终将形成一个全新汽车产业生态圈并在激烈竞争的市场环境下取得新突破。

（编辑：PHP编程网 - 黄冈站长网）

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