拿了苹果10亿美元的滴滴继续火拼，哪些创业公司成为炮灰？

　　其中，用户的忠诚度和使用黏度是出行软件的关键要素。而现实情况是，无论是专车、快车还是拼车，乘客的需求似乎永远是“便宜”，司机的需求则是“挣得多”，这让补贴一度成为抢夺市场的有效武器。

　　尤其今年进入三月后，沉寂了许久的出行市场再次迎来补贴大战。

　　滴滴出行获得苹果10亿美元战略投资，且次轮融资仍在进行中;优步创始人兼CEO Travis Kalanick在今年1月曾对媒体表示已经完成了B轮融资，其中包括海航集团、中信证券、中国太平、中国人寿、百度等中国公司，但其融资金额并未透露;神州专车在2月底完成新一轮36.8亿元融资;易到用车在得到乐视支持后加码补贴活动。

　　不断融资让出行市场上演了一出接一出的用户争夺大战，因为补贴力度较高，一些兼职司机甚至放弃原来的工作成为全职司机。在宋中杰看来，这似乎让“共享经济”变了味。

　　然而不得不承认的是，对于嘀嗒拼车这样的创业公司来说，来自供给端(也就是司机端)的瓶颈将会是他们接下来要解决的最大问题之一。

（编辑：PHP编程网 - 黄冈站长网）

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