三年两亿辆 国内电动车市要变天了

“我们看到，解决中国城市出行最好的手段就是两轮电动车，那我们有什么理由不去把这个事情做好呢？”

—— 小牛电动CEO李彦

01 这是一个神奇的市场

    出于对市场最基本的判断，李一男的最后一次创业，选择了一个普通到不能再普通的电动两轮车行业。

两轮电动车，这是一个神奇的市场

    这个行业市场很大，国内市场的年销量在3000万左右，这其中还产生了三家上市公司，有品牌入选了国家品牌计划，有品牌成为了世界杯的赞助商，还有的成为了联合国的合作伙伴。

中国两轮电动车成为联合国合作伙伴

可以成为纳斯达克的上市公司

也可以成为世界杯的官方赞助商

    这个市场似乎又很小，小到它就是在你家楼下那不起眼的修车铺，就是你家隔壁二蛋每天送货骑的“载重王”，就是被大城市交警轮番禁行的“非法交通工具”。

这个市场又似乎小到没有人会在意它的存在

    这是一个神奇的市场，超过2亿的存量车，居然绝大多数都是不合规的，居然它们每天都能随意行驶在中国绝大多数城市的道路上，居然它们已经存在了近20年……

02 扫清障碍 电动自行车要转正了

    终于，这个游走于法律边缘的产业，要转正了。

新国标让整个行业有机会摆脱“灰色产业”的帽子

    新国标的出台，终于让整个电动自行车产业有了一个可以遵照的标准，这也为电动车上路扫清了最大的一个障碍。

采用过渡期+临时牌照逐步消化存量车型

针对合规电摩发放相关牌照

    另外，各地也针对存量车型给出了大致相同的解决方案，即采用过渡期自然淘汰，同时针对合规电摩和轻便电摩，相应规则也逐渐完善，这对于城市电动两轮车出行是一个极大利好。

03 过渡期市场要变天

    这可能是电动车历史上最大的机遇了。

    目前国内电动车存量约为2.5亿，其中超标车占比极大，而目前各地给出的淘汰超标车的期限基本都是3年左右，这意味着，未来3年要完成2亿辆左右的替换目标。

    那么，目前国内电动车市场一年的销量是多少呢？大约3000万辆。目前国内电动车的年产能上限是多少呢？预计最多不超过4500万辆。

2018年5-9月我国电动车月产量数据

    这意味着，要完成这2亿辆的存量替换，需要国内电动车企业开足马力大干4年。

    按照目前已公布的销量数据，雅迪在2018年的销量已经突破了503万辆，这一数字在2016年的时候，也不过只是300万的样子。

2018年雅迪年销量突破503万辆

（编辑：PHP编程网 - 黄冈站长网）

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