隐形的京东配送员：送一单12元，一次投诉罚款200

对付重型家电卢唯一的诀窍就是咬紧牙关因为一旦把货放在半道上就再也拿不起来了

在电商严格的配送管控和承诺中，一线城市发达的物流系统，像是一台运转规则严密的传送机器，它承载并实现了资本与企业所期望的蓝图。每一台游走于街头人群中的低速机器和驾驶员，缔结出无形的传输通道。

他们像是城市里无所不在的隐形群体，不断依托于商品完成人对人的接驳，却从未真正存在于其生活中。在平台制定的苛刻规则中，客户物流权益被充分保障，可背后是否有人的权益被牺牲?

博望志讲一个北京市昌平区京东家电配送员的故事。

*电商企业的双11营销大范围展开，替代了此前的配送员形象宣传广告

1

饭桌上，卢讲起一位淹死在京密引水渠的前同事的故事。

宅急送改制以前，卢在那里干了不到两年，认识了一个「为人圆滑、处世精明、吃苦耐劳」的快递员。在同事的眼里，此人很会赚钱，除了每个月超标完成任务，还见缝插针接私活，给昌平当地的一些熟客做物流中转业务。

卢当时不明白，这个月入绝不低于五位数的同事，为啥顿顿吃馒头咸菜，当面提出疑问后，对方告诉他：每个人的苦只有自己知道。

他当即觉得，这话十分有道理，便常常用来告诫自己。但得知此人淹死在运河之后，他又替他感到不值。「命都没了，赚那么多钱有啥用呢?」

他喝得不多，但是脸颊已经微微泛红，言谈举止比白天更加直接、武断，这也许是下意识，也可能是疲倦到无力掩饰。他喝光了两瓶纯生，又顺手拎走了我那一瓶，把酒倒进杯子，一饮而尽：对于卢来说，这就是一天之中最轻松自在的时刻。

昌平区马池口镇白浮村同中国许多村落相比，看不出什么特别。夜晚的街道嘈杂混乱，小吃店毫无秩序地拥挤着。门口总站着几个看起来无所事事的中年人，三两成群，一边抽着烟，一边在各色霓虹标牌和路灯照不到的街角来回踱步，被动而安静地隐入身后的世界。

我和卢吃饭的这家餐馆就隐匿于此，它对许多昌平人来说是一处隐形的角落，但却是卢最熟悉的世界，在我们落座的这张饭桌边，他曾跟生意上的合伙人分道扬镳，两万多块钱投资至今没能要回来;也是在这儿，卢讲述着那个淹死的同事，其生前上百万的存款，和那辆至死都没能买到手的现代ix35。

从另外一个人的意外死亡里，卢看到了自己。从2007年初来北京，到如今结婚生子，他终于找到了拼命工作和赚钱的理由。

「为了生活。其他啥都不为。」

*唯一的诀窍就是咬紧牙关，因为一旦把货放在半道上，就再也拿不起来了

2

卢是四川宜宾人，父母在他上初中的时候就去了成都。农村有地，但他不会种，又因为学习成绩不出众，他早早便放弃了上大学的想法，打算到大城市谋生计。他说自己小时候并不是一个老实孩子，经常和表弟偷偷翻墙到草堂里玩，被人抓住后，爸爸会拿着一米多长的竹竿一路抽着他们回家。

孩童时代的顽劣，多年后化为马路上的恣意。

午后的东关，卢和我合骑一辆摇摇晃晃的电动三轮车，拉着负重过载的洗衣机、微波炉、电冰箱等家电，飙驰在尘土飞扬、货车如火箭炮般来往穿行的朝辛路上，两个四川人分坐一边，各自操控着左右两个电门把手，毫无默契地掌控着行驶的方向。

这个场面的戏剧性在于：对我而言，这像是一场作死的挑战，唯一能做的就是闭上眼睛，什么都不想，任凭肮脏的空气和随时可能被撞飞的危机感蹂躏和挤压;而坐在一旁的卢，简直是马路上的飞行员，总能够找到最精准的角度转向、变道、加速、超车。

他显然不是一个有经验的骑行者。就在采访前不久，一次意外的交通事故让卢的驾照被扣押了，他的老板不得已借出一辆电动三轮车救急。结果这位半路骑手碰上了北京最糟糕的时节，入秋之后气温骤降，卢骑车送货还没到两天就被吹感冒了，当天他一边骑车一边聊着自己的故事，讲话中的断句往往取决于抽吸鼻涕的需要。

下一单货要送到铁路对面的朝凤南路，卢的车需要杀入路口左边一条狭窄的小巷，身后疾驰的车辆似乎并没有减速的打算。在我犹疑之际，卢已经调转了车头的朝向，在没有后视镜的情况下，一步步逼近马路中央。我的心脏随着刺耳的鸣笛声蹦出了一种自杀的节奏，卢却混不吝地教导着我：怕什么?反正后面的车也不敢撞你。

搏命般的工作精神是在长期的送货经验中总结练就的：在每天长达8-10小时的送货过程中，安全和速度的选择权永远被掌握在客户手里，对催单和投诉的担心与不确定感，让行驶安全变成一种毫无意义的奢求。送得快、送得准，才是最粗暴的信仰。

卢坦言，他现在已经收敛了许多，因为这份工作几乎是他一家三口的全部收入来源，他的安全牵系着整个家庭的命运。「我比不上那些送外卖的，整天在马路上玩儿命似的，简直是疯了。」

没送过货的人，大概不能理解其中的无奈之处。卢算了一笔账：按照没有保底月薪，一单货12块钱，每天平均30单货，一次电话投诉罚款最低200元，一次网页差评最低2000元，没有车损、油费补贴和社保的标准来看，像卢这样的普通送货员，根本无法承受送货超时和客户投诉的后果。

一次投诉意味着丢掉半月辛苦钱。如果送货流程完成不严谨，卢还要做好白干一个月的准备——曾有一次没做货品当场校验，他为不知如何出现的一台碎屏电视，买了几千元的单。

还有比扣钱更令人烦恼的问题。刚过去的十一假期，就出了个岔子。

当日雨下得很大，昌平城区被游人车辆围堵得水泄不通。可当天的货单量不少，收货地址分散，必须按计划一单单送下去。其中一个大件他没办法独立配送，要等去十三陵的同事晚上回到取货点，合作送货。

（编辑：PHP编程网 - 黄冈站长网）

【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容!