菜鸟网络童文红：2016年中国包裹总量将突破300亿

面对这些问题怎么解决呢?我想先把解决方案放一放，我觉得所有的行为都是由思想决定的，马总昨天在互联网大会上做了发言，我相信他应该讲到了他对未来经济的趋势，他认为未来的经济会朝着“五新”发展，他也把阿里巴巴的战略定在“五新”，他认为未来的经济是新的零售、新的制造、新的金融、新的技术和新的能源，这些就不多说了。貌似在这一条链路里面和我们物流没有什么关系，但是其实智慧支流是所有这一条整个商业连、供应链协同平台里面的基础建设和基础设施，没有它就没有新的经济的转型。

在这个过程中作为我们菜鸟来说，我们做什么?我们没有办法一天送两三亿个包裹，因为按照我们现在的量，就算一天送五千万个包括，按照自营的做法是要将近六七十万人，那不可能，所以我们就抓住了三点，智能、数据和协同，也就是说我们把多年沉淀下来的，怎么样能够通过大计算来做到智能，硬件的智能背后也是计算，仓内调拨的智能也是计算，最后把所有闭环里的数据能够在线的以统一标准连接起来，为将来我们整个行业的在线进行实时计算做好基础。第三个就是关于怎么样能够共享网络，怎么样能够全局协同，这个是我们紧紧围绕的三个词语。

下面这两页就不看了，我们讲一些生动的案例，这个比较枯燥，这个是我们想怎么样下面能够有云的设施，上面是提供孵化，最上面的应用是留给广大的物流企业，因为物流的解决方案各不相同，上面应该是留给我们广大的物流合作合办来做应用的。我们来看一看我们是怎么在做的，我们就拿“双十一”来讲，我们今年的“双十一”总体到现在为止可以说是平稳的，可以说是非常的平稳。签收率也有提升。他们我们是怎么做到的呢?其实今年6.57的包裹要全社会协同起来去送，我们看了一下，大概统计了一下，我们调动了大概至少超过268万的物流快递的从业人员一起协同。在线车辆的增长59%，几十万的重包配送人员，王兴刚才讲到的同城配送人员，他也同样在做这个事情，也在做“双十一”的配送。

我们看一组数据，我们以一亿个包裹来看社会协同和智能化的力量有多大，每一亿个包裹在2013年的时候商家发货要48小时，而今年商家发货只要12个小时就可以发完一亿个包裹，一亿个包裹签收过去要216个小时，现在只要84个小时就可以把一亿个包裹。那么我们做了什么呢?第一个是在线，首先要让数据在线，我们在过去的三年里面我们看到我们做的电子面单的渗透率，说到电子面单我可以讲一个最朴素的数字，我们一直说物流要降本提能，物流光是面单电子化以后的纸的成本的印刷节约一年就是12亿以上。我们帮快递公司做的80%以上的订单，我们欢迎大家去快递公司的分拨中心看，几大快递公司的分拨中心，今年的“双十一”非常井然有序，因为他们在各自的分拨中心都已经开始用自动分拣或者半自动分拣，我认为我们离高速的自动分拣已经时间不远了，这个背后就是因为我们做了二三级段码的分单，做了电子面单这样的事情才做到的，我们可以对整个快递行业十八万个网点的实时的揽派的数据做了实时跟踪，这个虽然不是很精确，但是已经具有非常实战的意义了。后面的数据还包括仓配智能等等能力，这些都是我们已经在提供给全行业的快递物流公司在用的。

我想快速的讲几个案例让大家有一些感性的认识。我觉得要整个物流成本的降本提能还是一个必须全链条生产端配送到消费者手上的优化，在这个上面如果我们不说库存的节约，我们中国互联网+物流从宏观的角度就没有任何的意义。在一盘货这件事情上，怎么样能够把一盘货多渠道的卖，我在这里举两个例子。第一个例子是我们中国很有名的一家黑店的生产厂商，他以前是把线上线下融合在一起卖，他现在“双十一”的时候一千家线上门店和线下买，他的SUK可以节省30%，也就是说它的线下门店不需要备那么多货，你可以到门店订购线上产品，也可以在线上订购产品之后就近的门店配送过去。第二个是还有白，白电是我们原来的网上的平台，一个品牌有一百多家店在卖，每一家都要不库存拉回去，怎么样做到把库存集中在品牌商手上，根据订单来降低库存，我们可以看到库存的周转率和效率，周转率是大大提升了，库存的效率大大增加，这个是我们已经实实在在在做的案例。另外是会长刚才讲到的共享，因为网络微到末端，其实它越难被高效运转，为什么?因为每个人都想搭一张末端，这是不现实的，我觉得真正的互联网的思想是在开放共赢共享的理下竞争，拼的是服务，所以我们在农村搭了一张快递公司下不去的镇村的网络，提供数据、系统和服务标准，让大家把包裹放进来，也是由第三方的合作伙伴物流公司来把镇里的包裹往下送。包括帮宝洁做的全国线到村的宝洁的快销品的活动，让它节约了30%的成本。所以这些是公共网络的美丽。

还有我们珠穆朗玛峰的驿站，我们做了校园的配送，整个枢纽是容易自动化的，但是真正难以解决的是末端效率的高效，我们在珠穆朗玛峰的山脚下做了菜鸟驿站，因为有了菜鸟驿站之后，这一带的旅游者和村民的购买力大大增加了，我们短短的开了两三个月的时间包裹量翻了四五倍。所以我们说到了城乡经济的一体化，说到了怎么样帮助大家去库存，如果不让我们整个的物流行业插上互联网的翅膀，以共享的理念、社会协同的理念去做，我觉得没有这个基础是不可能的。所以我觉得我想对物流行业的同仁说一下，包括还没有加入物流的高科技的年轻人说一句，我觉得物流是一个非常非常大的互联网会进入的一个蓝海，这个里面大有作为，无论是对个人的发展还是对整个中国的经济都是大有作为的。

最后一句话，就是我们在意的是智能、数据、协同共享的理念可以改变中国的物流，可以改革中国的经济，我就说到这里，谢谢大家。

（编辑：PHP编程网 - 黄冈站长网）

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