别慌，无人货架底盘很稳

从当前场内的无人货架玩家来看，依然是开放式货架为主。这一好处在于让交易回到原始转台，购买过程简单快捷，而基于办公室这样的封闭、诚信度较高的环境，损耗率也可以控制在可接受范围内。但如果要拓展更多公共场所，则会面临更大的损耗考验。

随着技术的不断提升，无人货架开始走智能化的路线，比如智能锁、定位功能等，用来监控货架的货源情况，还可以分析消费者的购买行为。从现实来看，技术赋能无人货架不仅有助于降低意外损耗，还能提高补货效率。

未来随着更多技术的加入，比如人工智能、大数据、AI等，技术革命能够为消费者带来更好的交易体验，当点位满足一定规模后，技术辅助补货和物流过程，规模效益会逐渐产生，行业的整体效率也会有一个比较明显的改善。可以说，无人货架实现盈利不是问题。

这也就意味着，尚在成长阶段的无人货架未来还会衍生出更多的形态，而且无人货架玩家们追求的目的自然是通过不断优化成本或提高营收来实现盈利，但在到达目的地前，他们显然还有一段路要走。

无人货架的未来：洗掉心急玩家，留下靠谱巨头

公认的一点是，无人货架的残酷洗牌期不久将至。至于何时来，来得多凶猛，事实上都无关紧要，因为行业内最终会留下来一批有价值的玩家。

当然，快速洗牌可以有几个信号。首先，玩家后遗症群体性发作，甚至包括前期的一些头部玩家;其次，场内竞速放缓，盲目扩张者越来越少;最后，玩家分化趋势明显，相信条条大路都可能通罗马。快速洗牌后，剩下的可能就是比较靠谱的巨头。而要成为行业最终的巨头，三个点是决定胜负的关键所在。

其一，供应链能力。无人货架还是个零售生意，没有供应链顶多就是个中间商。环顾场内玩家，猩便利、每日优鲜、便利购、果小美、丰e足食等，或依靠合作伙伴，或从 0 自建，或有物流无商品，同时拥有完备的即时物流交付体系和全品类商品供应链的是每日优鲜便利购。

而供应链的重要意义在于控制物流、商品补给、仓储等，直接来说就是，一个优秀的供应链体系能够不断优化成本。

显然，行业越往后走，供应链能力的好坏与否将决定玩家的成本优化能力、前端的补货效率、选品的丰富度等，而这些将决定玩家最终的命运。

其二，资金能力。无人货架对资金需求较大，加上当前的风口效应还未消散，所以往后走肯定要拼资金的供给能力和调配能力。比如最近部分玩家被爆出资金出现问题，就是一个典型没用好钱的例子。

无人货架前面走过的路已经是一条金钱铺成的路，但往后走，洗牌后的战场内，玩家们更应该把钱花在刀刃上，比如如何优化点位的投放策略。如果再花不好钱，那就算再有钱也要被淘汰。

其三，地推能力。和共享单车的前期发展逻辑一样，无人货架也要讲究面积和覆盖率。而地推最应关注的就是点位的效益最大化。现在的无人货架还可以仗着市场空间大而铺在一些别人不曾注意到的地方。

但越到后面，短兵相接时代一旦到来，点位质量可能会成为衡量无人货架企业体量的一个硬性指标。而地推能力强则意味着渗透率高，所获线下流量也更大，更有利于反哺企业的竞争能力。

所以说，无人货架场内洗牌会持续进行，甚至会不断加速，后面的角逐点在于各个玩家的综合实力，比如供应链能力、资金供给和过渡能力、地推能力等等。在不断角逐的过程中，心急玩家被洗掉，无人货架或许会浮现出十分强劲的巨头，进入寡头垄断时期。

一言以蔽之，无人货架前进的法则就是：洗掉心急玩家，留下靠谱巨头。

刘旷，以禅道参悟互联网，微信公众号：liukuang110

（编辑：PHP编程网 - 黄冈站长网）

【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容!