广播简史 – 喜马拉雅、豆瓣时间能否破除音频用户付费迷咒？

传统广播的解决方案就是卫星广播。 1992 年，XM公司在美国成立(XM公司后来于 2007 年被Sirius公司收购，合并为Satellite Radio SiriuXM公司)。目前该公司使用超过 160 个频率， 24 小时向听众提供可以随意选择的数字广播内容，用户可以选择专用车载/家用收音机，或者专用APP进行收听。

截止 2016 年 12 月 31 日，SiriuXM共有订阅用户 3130 万人，实现收入近 50 亿美元( 335 亿人民币)，EBITDA近 19 亿美元( 131 亿人民币)。

从SiriuXM财报可以看出，ARPU约为12. 91 美元( 89 元人民币)，直接订阅收入近 40 亿美元( 276 亿人民币)，广告及设备销售收入超过2. 5 亿美元( 17 亿人民币)。

那么，SiriuXM的盈利模式为什么在中国无法实现?原因有三：

1. 高昂的前期投入成本。SiriuXM模式需要租用卫星频率，同时需要大量的内容制作者来生产远超目前广播电台产量的音频内容。这些都需要高昂的前期成本投入，而这恰恰是传统广播所缺乏的。

2. 中美两国不同的市场环境。SiriuXM基于美国辽阔的国土、稀疏的固定广播基站以及庞大的汽车市场而诞生，但中国目前的高密度的无线基站，刚刚开始的汽车社会都不足以撑起卫星广播的市场。

3. 严格的管控政策。卫星广播如果落地，需要工信部、广电总局甚至军队的审批，其通过的难度可想而知。

恰恰由于以上三个原因，国内音频APP反而在车联网市场大有可为，基于无线互联网的个人用户付费前景广阔。

1. 喜马拉雅、荔枝FM、豆瓣FM等大量的UGC内容生产者、编辑者，可以提供海量的内容满足不同圈层的窄众收听需求，这一点是传统广播电台所不能比拟的。

2. 覆盖全国的无线基站以及廉价的智能手机，足以组成一个媲美SiriuXM卫星网络的接收网络。随着5G的推出，目前的流量问题都将不复存在。高品质、低价格音频内容配合中国汽车社会的发展，可以从基础上改变目前音频行业的现状。

3. 同时，现行的政策并没有对基于移动互联网的音频内容进行管控，相比较卫星落地，其政策问题并不存在。

4. 最后，通过“得到、知乎live、分答”等音频付费内容的早期教育，国内用户内容付费习惯已经形成，用户教育成本接近于0.

“喜马拉雅”V.S. “豆瓣时间”未来的前景谁更广阔

通过之前的分析我们可知，个人用户内容付费才是音频APP未来的商业模式，那么以用户UGC内容为主的“喜马拉雅”和PGC内容为主的“豆瓣时间”谁更有可能在未来竞争中占据优势呢?我们从内容方面入手分析。

这里依然用双边平台模型的交叉网络外部性来分析，当音频内容的商业模式是用户个人付费时，平台的参与者就变成了内容生产者和用户。

但是与BAT模式不同的是，平台的付费方变成了用户，受益的内容生产者则需要产生高质量的内容来回报。这样一来，内容的质量就成为了平台网络交互能否实现的核心元素。

从内容质量控制看，“豆瓣时间”的内容合作制作模式，由于运营团队的深度参与，其质量更容易把控;而“喜马拉雅”的采购或UGC模式，则很难保证其内容质量的均一性，增加了用户的筛选成本。

（编辑：PHP编程网 - 黄冈站长网）

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