辜负了永久的设计 优拜单车的挣扎还会是徒劳？

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运营商世界网丁浩/文

近日，中国联通公布2018年7月沃指数之移动应用APP排行榜。在共享单车的类别排名中，ofo和摩拜单车依旧是高居前两位，无论是在活跃用户还是户均月消耗流量上，数据都是遥遥领先。而作为和自行车行业中的老牌产业永久有着合作的优拜单车，数据却不及ofo和摩拜的“零头”，如此挣扎表现或许也是辜负了永久的设计。

数据显示，优拜单车在贡献单车排名中排在了第四，ofo和摩拜单车依旧是高居前两位。虽然排名并没有多大的差距，但从详细数据来看，优拜单车是一落千丈，其活跃用户只有为75万人，户均月流量为0.14MB。

资料显示，优拜单车的创始团队来自于原大众点评高管团队，目前已在国内多座城市投放了优拜“小绿车”，而在异常激烈的国内市场下，优拜并没有多少优势可言，日子并不好过。

而值得注意的是，优拜单车与中国知名的自行车代表企业永久的合作或许成为了其最大的亮点。在成立之初，优拜单车也正是看中的是永久集团本身是上海市公共单车的运营方，其顺利接入永久的8万辆单车资源，远远高于当时共享单车的覆盖密度。

当然，优拜单车选择永久公司的原因一方面是政府的资源，另外一方面还是永久自行车的制造和供应链能力，后续的设计和研发都是由永久来完成，这也极大了减少了优拜单车资产的投入。

可以说，优拜单车选择和永久牵手，其心里的一本小账是算的清清楚楚。从目前的市场来看，优拜单车或许只是停留在了第三梯队，而其也选择避开ofo和摩拜，下沉到更多的二三四线城市。并且，其最新的一轮融资获得千万美元的投资，也将用于海外市场的拓展和运营。

共享单车进入下半场，对新玩家的进入通道基本已彻底关闭，存量玩家的博弈将会是下一阶段的主旋律。而优拜单车能否通过下三线以及去海外来摆脱挣扎表现，真的还是一个大大的问号。

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（编辑：PHP编程网 - 黄冈站长网）

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