共享单车冲击下最后的三蹦子：出路何方？

一名男子站在打开车门的空摩的旁，举起小黄车砸到路边。图/北京晨报　　他把踹小黄车的冲动归结为“头一天喝了太多酒，第二天还没醒”。他又表达了对单车的不满，说自己之前能赚300，现在也就100多，说着说着，他变得激动和语无伦次，“我没有家，就天天在车上住，所以别叫我坏手，我特么家没家，啥也没有，心里烦。”

踹完小黄车的第二天，“一把手”从老乡那里知道自己“出名”了。

当时中午，几个三蹦子司机在13号线北苑站排队趴活，一个老乡突然喊他，说他被人发到网上了。“我下车一看，就是我。哎呀妈呀，怎么弄，我当时头都蒙了。”第三天，一个中年人站在他车前，问走不走，“一把手”认识他，是住在附近小区的ofo员工，他隐隐觉得要出事。果然几分钟后，警察过来了。

在老乡中，这次事故结局是“一把手”被没收了车，还被拘留了三天，但“一把手”说自己只被扣了车，在派出所待到后半夜就被放了出来。

踹车事件是三蹦子司机对共享单车不满情绪的爆发，但“一把手”被曝光，让他们感受到群众的眼睛。“这能有什么办法，没办法。”一个司机说。

出路

拉蹦子之外，华涛又找了份空调修理工的活，从上午10点干到下午5点，一天工资260元，虽然没有五险一金也没签过劳动合同，但这份收入在同乡中已属不易。

他对抢了自己生意的共享单车没有太大看法。尽管都是解决“最后一公里”，但共享单车环保、节能、互联网、摩登时尚，三蹦子逆行、加塞、闯红灯、车速过快，又一直游走在法律的边缘。三蹦子被共享单车淘汰，是迟早的事。

湖北人周洪涛选择了投靠共享单车。

在一片黄橙相间的共享单车里，找到他不难，他正一边听着歌一边把刚骑来的摩拜塞进空隙里。不到中午，他摆了500多辆。

由于收入减少，过完年，周洪涛就产生了转行的念头，4月24日，在地铁口拉活时，他碰到来这招人的摩拜员工，他没犹豫，第二天把三蹦子扔在家里，做起了摩拜的运维人员。

“摩拜没招人的时候，我看到路边有人摆小黄车，一度想找小黄车来干。”他说。

活并不复杂，把停乱的单车排好，把坏掉的单车贴上标签，然后清点数量，拍下照片发给小组长。从早7点工作到晚7点，一天170块，没有五险一金但给交一份意外险。招人要求也不高，18到45岁之间，干活认真就行。

在周洪涛看来，这活比开三蹦子好太多，他5月份的工资已经打过来了，说10号发工资就10号发工资。并且，“开蹦子总是违法的，总有人抓你，而这是正经的大公司。”

我们交谈的20多分钟，他多次问我：“你是个写字的?”他有些兴奋，说他们老板做摩拜之前也是写字的，在一家报社写汽车新闻。

关于共享单车和各地交管局合作的消息越来越多，最新的一则是，成都市公安局交通管理局与ofo小黄车签署合作协议，“探索采取政企合作、市场运作的方式推进超标电动自行车淘汰革新”，“吸纳非法运营司机成为共享单车线下运维团队”。

　　周洪涛曾把这个活介绍给之前的同行，但被拒绝。华涛嫌这份工作赚钱少，“一把手”觉得摩拜不会招有残疾的人。张丽芬的态度和“一把手”类似，觉得自己年纪大不识字，不会有公司要。

悟空单车倒闭、马化腾和朱啸虎朋友圈互怼、ofo与摩拜单车的两位创始人首度“同框”……整个6月，共享单车行业并不平静。但三蹦子司机们没有听说过，也并不关心。

“一把手”至今还记得三蹦子的黄金年代：“那时我住在沙子营，6点多起床，我妈给我做了饭。当时车少活多，下午2点我一数，赚了230。第一天我一直干到晚上11点半，一共赚了370。”这是他赚得最多的一天。

如果生意一直不好，“一把手”打算去海南卖枣，据说一天能赚五六百，这是他在老家喜欢过的姑娘告诉他的。

张丽芬没有改行的念头，她52岁了，出来拉活是为了给儿子攒钱结婚。为了增加拉活量，她不得不长时间守在地铁口。不久前，她遇到抓黑车的：旁边白车里出来一个执法人员，让她下车，她赖在车上死活不下，趁着不注意加大油门跑了。

在这次逃跑中，这辆买了不久的三蹦子，左边的挡风玻璃碰碎了。

（编辑：PHP编程网 - 黄冈站长网）

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