地方政府设障 网约车新规出台20天就遭遇落地难

　　控制规模、提高车型、统一标识、政府定价、发票要求、擅自更改年限等等做法，一定程度上透露出某些地方惯有的计划经济思维。对于一个新生事物，采用老办法，并且抗拒新办法的方式对待。背后的逻辑可以参考一下兰州前后不一的说法：6月份出官方网约车平台的时候，说兰州市民打车难非常严重，等到8月来管网约车的时候，就说兰州出租车行业改革很成功，行业健康，出租车改革不是重点，监管网约车才是重点。地方保护主义非常严重，背后同时牵扯出租车既得利益和官方网约车平台既得利益者。

　　正如兰州大学管理学院副院长何文盛所说，“兰州出租车业乱象的根源在于“资源配置是由政府完成的，而不是市场，政府介入得深，行业管理混乱，加剧了供求矛盾”。希望政府这一看得见的手，不要再使网约车陷入困境。

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（编辑：PHP编程网 - 黄冈站长网）

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